独特聚合物加工 制航空复杂燃料箱

日期:2019-10-19编辑作者:化工塑胶

独特的加工技术可整合零件并提高生产效率:Egmond塑料的溶核技术和VICTREX PEEK聚合物解决方案相结合,可节约成本超过30%,并减重高达50%。

贤集网材料技术频道讯:据了解,熔芯注射成型技术已经被采用来制造由Victrex提供的PEEK树脂制造的飞机燃料箱上。据报道,与现有的金属设计相比,这个方案节省了30%的成本,减轻了50%的重量。

与现有金属材料设计相比,在全球航空工业的复杂燃料箱生产中,该方案可实现节约成本超过30%,并减重高达50%。Egmond塑料公司是一家领先的注塑专业公司,该公司将其自有的溶核技术,与威格斯的高性能聚合物解决方案相结合,并将零件进行整合,使生产效率得到极大提高。现在,可将VICTREX PEEK聚合物的碳纤维牌号,融入到燃料箱的整体设计中,从而避免额外使用一个轴承。

加工商Egmond Plastic能够巩固使用碳纤维,加强VictrexPEEK聚合物等级的几个部件。例如,一个单独的轴承已经不再需要了,因为现在集成到壳体的总体设计中了。

航空航天用的燃料箱具有非常复杂的内部结构,无法通过传统的注塑成型技术加工成型。Egmond塑料的溶核技术,可以模塑成型复杂的中空外壳、歧管和管道。Egmond塑料公司的总经理Richard Brandwijk解释道:“我们的溶核技术,与碳纤维增强VICTREX PEEK聚合物相结合,可带来诸多益处,包括降低成本和提高生产速度,此外还可减轻重量,从而提高燃料效率并减少二氧化碳排放。除了部件整合外,采用此项优异的技术和材料组合可设计出非常复杂的零部件,其能力远超普通的注塑成型和金属加工工艺。”

航天燃料箱有非常复杂的内部结构,不能使用传统的注射成型工艺模压。Egmond Plastic的熔芯技术能够制造复杂的空心外壳、多支管,以及管材。Egmond Plastic的总经理Richard Brandwijk解释说:“我们的技术与以碳纤维来巩固的VictrexPEEK聚合物的结合,提供了许多好处,包括降低成本,提高生产速度和减轻重量,从而提高燃油效率和减少二氧化碳的排放。这个特殊的技术和材料的组合,使得能够设计超出标准注塑成型和金属工艺能力的、非常复杂的零件。”

溶核技术采用了近净形铸造工艺,与机加工零件相比,可节省80%的时间,并避免了二次防腐处理,如阳极化。此外,交货时间可缩短50%。所有这些因素加在一起,与金属相比,可节约成本超过30%。

与机械零件相比,利用接近净形制造工艺的熔芯能够节省80%的时间。此外,也不需要用于腐蚀保护的二次处理,如阳极氧化处理;前置时间可减少50%。这些因素结合起来,与金属对应物相比,可提供超过30%的部分成本节约。

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